Aksi Nyata Pengurangan Emisi dengan Mengurangi Kendaraan Pribadi, Pilih Transportasi Ramah Lingkungan

Salah satu aksi nyata yang bisa dilakukan setiap orang atau individu untuk ikut berpartisipasi mengurangi emisi karbon dan menciptakan masa depan yang lebih baik adalah dengan dengan mengurangi kendaraan pribadi, dan menggunakan kendaraan ramah lingkungan. Kita bisa mengiklankan pentingnya berjalan kaki, naik sepeda, atau naik angkutan umum bila memungkinkan. Bila menggunakan kendaraan pribadi, usahakan berbagi (carpool) dan gunakan rute paling efisien.

Hanya saja isu kendaraan dan emisi dari bahan bakar fosil tidak bisa dilihat hitam putih. Betul, solusi "naik transportasi umum" memang sering disarankan, tapi realitanya sangat bergantung pada konteks wilayah, infrastruktur, dan kondisi sosial-ekonomi. Mari kita bedah secara rinci:

🔍 1. Apa yang Menjadi Masalah Utamanya?

Masalah utama adalah penggunaan bahan bakar fosil dari kendaraan pribadi yang menyumbang emisi karbon dalam jumlah besar. Kendaraan bermotor menghasilkan CO₂, dan bila digunakan secara masif, menciptakan polusi udara, mempercepat pemanasan global, serta berdampak langsung pada kesehatan manusia (ISPA, asma, dll).

🔍 2. Mengapa Ini Menjadi Masalah Besar?

Karena:

Jumlah kendaraan pribadi terus meningkat.

Mayoritas menggunakan bahan bakar fosil (BBM) yang tak terbarukan dan mencemari udara.

Transportasi umum belum bisa menjangkau semua wilayah secara layak—khususnya di luar kota besar.

Pilihan yang lebih bersih (seperti kendaraan listrik atau sepeda) tidak selalu tersedia atau terjangkau.

Akibatnya, masyarakat dihadapkan pada pilihan yang tidak ideal: antara tetap menggunakan kendaraan pribadi yang boros emisi atau tidak bisa mobilitas sama sekali.

🔍 3. Di Mana Permasalahan Ini Paling Terasa?

Kota besar: Polusi udara tinggi karena jumlah kendaraan sangat padat. Transportasi umum tersedia tapi sering penuh, tak nyaman, atau tak saling terintegrasi.

Wilayah rural/pinggiran: Transportasi umum sangat terbatas, bahkan kadang tidak tersedia. Warga terpaksa membeli kendaraan bermotor (motor/mobil bekas) sebagai kebutuhan primer.

🔍 4. Kapan Persoalan Ini Muncul dan Mendesak?

Saat jumlah kendaraan meningkat drastis tanpa diimbangi sistem transportasi umum yang baik.

Saat polusi udara mencapai tingkat membahayakan.

Saat harga BBM naik atau distribusi BBM langka.

Saat wilayah terdampak cuaca ekstrem dan sulit mobilitas, ketergantungan pada BBM makin terasa.

🔍 5. Siapa yang Terlibat dan Terdampak?

Pengguna langsung: masyarakat yang tergantung pada kendaraan pribadi.

Pemerintah: memiliki peran dalam penyediaan transportasi publik dan infrastruktur.

Anak-anak dan lansia: kelompok yang paling rentan terkena dampak polusi udara.

Kita semua: karena emisi kendaraan berdampak pada perubahan iklim global.

🔍 6. Bagaimana Seharusnya Kita Menyikapi Ini?

Nah, inilah bagian pentingnya. Solusinya tidak bisa tunggal, tapi harus disesuaikan konteks:

➤ Untuk Wilayah Kota Besar:

Gunakan transportasi umum bila memungkinkan.

Dukung pengembangan sistem transportasi ramah lingkungan (MRT, bus listrik, LRT).

Kampanye carpooling dan penggunaan sepeda untuk jarak pendek.

Dorong pemerintah menambah fasilitas ramah pejalan kaki dan pesepeda.

➤ Untuk Wilayah Non-Perkotaan:

Tekankan perawatan kendaraan agar efisien BBM (tekan emisi).

Gunakan kendaraan bersama untuk perjalanan jarak jauh (misalnya antar desa).

Bangun sistem transportasi komunitas skala kecil (angkot desa, ojek lingkungan).

Dorong penggunaan kendaraan listrik skala ringan (motor listrik), dengan insentif bila memungkinkan.

➤ Untuk Pemerintah dan Komunitas:

Menyediakan subsidi transportasi bersih di daerah.

Membangun akses jalan dan sistem transportasi yang mengurangi ketergantungan pada BBM.

Edukasi soal emisi kendaraan ke sekolah-sekolah dan komunitas RT/RW.

✍️ Refleksi Kritis:

Mengharapkan semua orang meninggalkan kendaraan pribadi tanpa menyediakan alternatif yang layak adalah bentuk ketidakadilan iklim. Karena yang mampu membeli mobil listrik atau tinggal di kota besar bisa lebih "ramah lingkungan", sementara masyarakat desa yang belum punya pilihan malah dibebani narasi bersalah.

Oleh karena itu, aksi keluarga untuk iklim harus realistis dan kontekstual. Misalnya:

Keluarga di kota: gunakan transportasi umum, sepeda, atau carpool.

Keluarga di desa: rawat kendaraan dengan baik, hindari pemborosan bahan bakar, atur perjalanan lebih efisien.